作者：合肥交通事故律師 日期：2013-08-28 閱讀：次
敬的審判長：
安徽金亞太律師事務(wù)所依法接受本案被告胡能的委托，指派蘇義飛作為其訴訟代理人，代理人根據(jù)本案的事實(shí)，并結(jié)合相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對(duì)本案焦點(diǎn)部分發(fā)表代理意見，供審判長參考：
車輛貶值費(fèi)目前沒有明確法律依據(jù)，本代理律師在合肥交通事故處理的司法實(shí)踐中沒有見到一起支持車輛貶值損失的判決。交通事故適用于道路交通安全法， 此法主要規(guī)范路上的行為，具體到“賠償車輛貶值”目前沒有明確的規(guī)定，實(shí)踐操作中都是以恢復(fù)原狀為主，拿維修發(fā)票均可以報(bào)銷。我方已經(jīng)通過保險(xiǎn)公司對(duì)其恢復(fù)原狀的費(fèi)用予以賠償，事情已經(jīng)處理完畢，原告再行起訴的行為違背誠實(shí)信用原則，法院不應(yīng)該助長此類社會(huì)風(fēng)氣。
此次事故沒傷到發(fā)動(dòng)機(jī)，都是外部小件，而且賠償時(shí)都以換件為主定損的，根本就談不上貶值，就像人身損害一樣，只有達(dá)到了一定的傷殘等級(jí)，留下無法治愈的后遺癥才可以要求殘疾賠賞金。車輛本來就是個(gè)消耗品，貶值是它的必然結(jié)果，就像人一樣，每天都會(huì)衰老，試問在車禍?zhǔn)軅娜耍说馁H值費(fèi)是不是合理的費(fèi)用，應(yīng)不應(yīng)該支持？
再說新車賣過手即成為二手車，而車輛貶值主要是在市場(chǎng)交易買賣的情況下才能體現(xiàn)出來，賣的越早，跌的越多，不賣就不存在貶值，賣出又跟銷售技巧有很大關(guān)系，來買車的不一定都是評(píng)詁師，也許能比正常價(jià)值賣的更好，而原告根本沒賣車，更談不上貶值。原告在得到賠償款后再提出貶值費(fèi)，在這段時(shí)間里也存在正常貶值，還不排除行使路況，駕駛操作以及其它故障，都有可能發(fā)生，含混不清的價(jià)值減損，從司法的角度看，難以確定的損失不計(jì)入賠賞范圍。
正因?yàn)檐囕v貶值損失爭議較大，《機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)》第五條明確規(guī)定：“第三者財(cái)產(chǎn)因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償”，由此可以看出保監(jiān)會(huì)也是不支持賠償車輛貶值損失費(fèi)用，車輛損失完全可以通過一流的維修或更換原廠零部件來彌補(bǔ)損失。
現(xiàn)實(shí)中，并沒有一家權(quán)威機(jī)構(gòu)就車輛的貶值損失能給出令人信服的科學(xué)評(píng)估，目前相關(guān)車輛貶值損失的評(píng)估也是依賴中介機(jī)構(gòu)的評(píng)估鑒定，司法實(shí)踐中多由價(jià)格認(rèn)證中心進(jìn)行評(píng)估鑒定，但評(píng)估鑒定的依據(jù)是參照二手車交易的評(píng)估方式，將車輛列為待銷售的車輛與同類型未發(fā)生事故車輛的交易價(jià)格進(jìn)行比對(duì)后得出的差價(jià)。這種評(píng)估鑒定的方法，缺少統(tǒng)一科學(xué)的鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，受市場(chǎng)行情、鑒定人員對(duì)不同購買者的心理因素考慮等諸多主客觀原因的影響，這樣得出的車輛貶值損失是市場(chǎng)價(jià)值損失。而對(duì)車輛的所有者或使用者而言，車輛的主要功能是滿足自身的使用需求，在事故車輛修復(fù)好完全可以進(jìn)行正常使用的情況下，該車的使用價(jià)值并不存在貶損。
綜述，懇請(qǐng)法院依法駁回原告訴請(qǐng)。
代理人：蘇義飛
2012年 8月 21日
安徽金亞太律師事務(wù)所依法接受本案被告胡能的委托，指派蘇義飛作為其訴訟代理人，代理人根據(jù)本案的事實(shí)，并結(jié)合相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，對(duì)本案焦點(diǎn)部分發(fā)表代理意見，供審判長參考：
車輛貶值費(fèi)目前沒有明確法律依據(jù)，本代理律師在合肥交通事故處理的司法實(shí)踐中沒有見到一起支持車輛貶值損失的判決。交通事故適用于道路交通安全法， 此法主要規(guī)范路上的行為，具體到“賠償車輛貶值”目前沒有明確的規(guī)定，實(shí)踐操作中都是以恢復(fù)原狀為主，拿維修發(fā)票均可以報(bào)銷。我方已經(jīng)通過保險(xiǎn)公司對(duì)其恢復(fù)原狀的費(fèi)用予以賠償，事情已經(jīng)處理完畢，原告再行起訴的行為違背誠實(shí)信用原則，法院不應(yīng)該助長此類社會(huì)風(fēng)氣。
此次事故沒傷到發(fā)動(dòng)機(jī)，都是外部小件，而且賠償時(shí)都以換件為主定損的，根本就談不上貶值，就像人身損害一樣，只有達(dá)到了一定的傷殘等級(jí)，留下無法治愈的后遺癥才可以要求殘疾賠賞金。車輛本來就是個(gè)消耗品，貶值是它的必然結(jié)果，就像人一樣，每天都會(huì)衰老，試問在車禍?zhǔn)軅娜耍说馁H值費(fèi)是不是合理的費(fèi)用，應(yīng)不應(yīng)該支持？
再說新車賣過手即成為二手車，而車輛貶值主要是在市場(chǎng)交易買賣的情況下才能體現(xiàn)出來，賣的越早，跌的越多，不賣就不存在貶值，賣出又跟銷售技巧有很大關(guān)系，來買車的不一定都是評(píng)詁師，也許能比正常價(jià)值賣的更好，而原告根本沒賣車，更談不上貶值。原告在得到賠償款后再提出貶值費(fèi)，在這段時(shí)間里也存在正常貶值，還不排除行使路況，駕駛操作以及其它故障，都有可能發(fā)生，含混不清的價(jià)值減損，從司法的角度看，難以確定的損失不計(jì)入賠賞范圍。
正因?yàn)檐囕v貶值損失爭議較大，《機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任險(xiǎn)》第五條明確規(guī)定：“第三者財(cái)產(chǎn)因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低造成的損失，保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償”，由此可以看出保監(jiān)會(huì)也是不支持賠償車輛貶值損失費(fèi)用，車輛損失完全可以通過一流的維修或更換原廠零部件來彌補(bǔ)損失。
現(xiàn)實(shí)中，并沒有一家權(quán)威機(jī)構(gòu)就車輛的貶值損失能給出令人信服的科學(xué)評(píng)估，目前相關(guān)車輛貶值損失的評(píng)估也是依賴中介機(jī)構(gòu)的評(píng)估鑒定，司法實(shí)踐中多由價(jià)格認(rèn)證中心進(jìn)行評(píng)估鑒定，但評(píng)估鑒定的依據(jù)是參照二手車交易的評(píng)估方式，將車輛列為待銷售的車輛與同類型未發(fā)生事故車輛的交易價(jià)格進(jìn)行比對(duì)后得出的差價(jià)。這種評(píng)估鑒定的方法，缺少統(tǒng)一科學(xué)的鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，受市場(chǎng)行情、鑒定人員對(duì)不同購買者的心理因素考慮等諸多主客觀原因的影響，這樣得出的車輛貶值損失是市場(chǎng)價(jià)值損失。而對(duì)車輛的所有者或使用者而言，車輛的主要功能是滿足自身的使用需求，在事故車輛修復(fù)好完全可以進(jìn)行正常使用的情況下，該車的使用價(jià)值并不存在貶損。
綜述，懇請(qǐng)法院依法駁回原告訴請(qǐng)。
代理人：蘇義飛
2012年 8月 21日
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